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外贸集装箱作业撤出 外高桥六期码头开港投产
2010年12月7日 10:14
  作为国内最低碳环保的码头,上海港首个兼具汽车滚装和集装箱运输两大主题功能的综合性港区———外高桥六期码头,昨天正式开港投产。这也是目前国内最具规模的汽车滚装码头,实际年通过能力将达100万辆汽车,每年可增加进口汽车税收200—300亿元。

  外高桥六期码头,位于长江口南港南岸的金莎手机版登录五号沟地区,工程使用岸线长1538米,已建成3座可停靠15万吨级船舶的集装箱码头,4座5000至50000总吨级汽车滚装泊位,总投资47.91亿元。

  上港集团副总裁包起帆先容说,外高桥六期新建的汽车滚装码头,集汽车分拨、零部件配送、一站式增值服务于一体,用无线实时反馈技术、堆存模拟优化技术实现了汽车滚装码头的管控一体化,建设了亚洲最大的汽车物流立体库。进口汽车不出码头,即可完成检测、加工、维修、美容等一条龙服务。

  新建的集装箱码头,采用了诸多低碳新技术。这里建成了世界上第一座具备全面岸基供电能力的集装箱码头,集装箱船靠泊后只要将电缆接上岸上插座,即可关闭柴油发电机使“流动烟囱”不再冒烟,码头还配置了电动轮胎式集装箱起重机。日前,外高桥六期已被中华环保联合会授予“低碳中国特别贡献奖”,成为自主创新实现低碳经济的典型。

  外高桥六期是上海“十一五”期间港口基础设施建设的“收官之作”。伴随外高桥六期的建成,上海港外贸集装箱作业全部撤出黄浦江,搬到了外高桥港区。黄浦江上的张华浜、军工路和宝山码头原先每年约有100万标准箱的外贸箱吞吐量,今后剥离外贸箱后将专注于内贸集装箱业务。

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来源:文汇报     编辑:何连弟
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