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洋山港“水水中转”业务飙升
2013年12月6日 10:28

  洋山港四号码头已经初具规模,填海形成的3000米港口岸线向着太平洋打开。“新码头将提升洋山港60%的岸线规模,为自贸区货物贸易增长提供支撑。”昨天,上海盛东集装箱码头有限企业总经理蒋工圣表示。

  据自贸区管委会透露,自贸区正筹划整个28平方公里的规划工作,未来外高桥可能定位于服务贸易为主,而临港、洋山、机场区域以货物贸易为主。在货物贸易方面,港口、物流园区和机场正探索一系列监管新措施。

  上海港吞吐量再创新高

  蒋工圣透露,目前洋山深水港“水水中转”业务比例已超过40%,收益于自贸区政策,港口吞吐量有望大幅提升。其中最值得期待的是国际中转业务,这项业务目前在洋山港业务中仅占10%多,而国际型港口这类国际中转业务比例一般超过50%。自贸区挂牌后,不少船运企业正计划调整航线,包括利用洋山港中转和新开洋山港航线。目前,上海盛东还在做客服、信息系统方面的准备工作。

  “自贸区政策落地后,货物通关速度明显提升。比如,以往一批期货铜入库,单证要来往三次,现在只需一次。”这是洋山港一线操作人员最直观的感受,便捷和效率使上海港在东北亚大型港口竞争中优势更加明显。而实际上,上海港正不断刷新自己的纪录。上港集团透露,2013年,预计上港集装箱吞吐量可望达到3350万标准箱,再创历史新高,连续第四年保持世界第一。

  30多家企业加入通关试点

  自贸区通关速度的提高得益于海关监管新措施陆续到位。昨天,上海自贸区海关机构工作组(筹)第一副组长舒琴芳透露,今年10月初,上海海关选择6家企业启动一线进境货物“先进区,后报关”试点,以降本增效。目前,上海海关正在对自贸区内30多家企业开展评估,准备在年内进一步扩大试点。

  “经过近两个月的运做,新模式不断成熟完善,海关正在研究进一步简化进出境备案清单格式要素。”舒琴芳表示,将加快推行通关作业无纸化操作,以最大程度简化报关手续、提高通关效率。

  沪打造国际快递地区中心

  本周,一架DHL货机降落在浦东机场,来自全球的货物在DHL北亚中心重新分检、与中国起运的货物一起,重新打包运往世界,这项新业务被称为国际快件中转集拼。在自贸区成立前,民航总局法规禁止开展该项业务,但是自贸区给新业务打开了窗口,DHL北亚中心就是首家获批该业务的货运企业。

  据自贸区有关负责人透露,国际快件中转集拼业务的启动可节省大约8小时的递送时间,并且使中国国内的国际快递业务更加灵活,进一步提升上海空港货邮吞吐量。自贸区正在争取更多的快递企业将地区总部设在上海。

  面对上海机场货物贸易不断增长的需求,货运处理能力也将提升。上海机场集团总工程师刘武君称,浦东机场四跑道工程已经完工,明年一季度投入使用。目前浦东机场四五跑道间规划了约1.47平方公里的货运处理功能区,未来还将进一步简化空空和空地中转货物的口岸监管流程。

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