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国内外机构专家建言浦东未来五年航运发展蓝图
2019年7月22日 11:20

  日前,浦东“十四五”航运规划编制专题座谈会举行。上海组合港管委会、上海航交所、波罗的海国际航运公会上海中心等一批国内外高端功能性机构齐聚一堂,为浦东航运未来五年发展蓝图建言献策。

  作为已拥有8000余家各类航运企业和功能性机构的浦东,在推进高端航运服务的过程中还缺什么?与会机构专家认为,“国际化”“市场化”“人才化”作为国际航运中心的基本特征,在政策制定上应有前瞻性的突破。

  上海国际航运研究中心副秘书长、上海海事大学副教授李钢正在承担浦东“十四五”航运规划编制的技术支撑工作,在他看来,浦东“十四五”规划一定要对准两个“高”,对照最高标准,最高水平。其中,作为价值链高地的高端航运服务业,浦东的航运市场主体和相关服务产业集聚已经达到一定的规模。“现在的浦东条件走在了世界的前列,速度更要加快,提速增能。”李钢说。

  座谈会上,新区发改委透露,航运服务业在浦东全年GDP占比约在5%。对于这一点,上海航运交易所信息部经理刘越建议,在“十四五”规划中,浦东可以在船舶融资业务寻求创新,做大做强高端航运服务业,推动上海航运服务品牌走向全球。“浦东一定要有国际眼光,目前全球船东都在寻找更好的资本市场,身处自贸区的浦东,可以考虑利用政策优势,培育新的船舶融资资本市场,形成船东的群体,资本集群,”刘越说,“浦东一定要在‘十四五’期间把这个有着深厚资源的制高点拿下。”

  有了正确的认识,有了好的政策,谁来实行?谁来实施?于是,具有国际化标准的高端人才变成了关键。

  作为全球唯一一个被认可的有资格设立航运职业标准的国际机构——英国皇家特许船舶经纪协会已在浦东扎根三年,该机构中国区总代表郑培华建议,当全球都在抢高端人才,浦东需要制定更加吸引人的政策。

  上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)目前已进入最后冲刺阶段,浦东作为航运中心核心功能区也正由高速发展走向高质量增长。2021年到2025年这五年如何再高质量出发?据金莎手机版登录商务委员会航运服务办公室先容,上半年已陆续走访200余家企业,在加强调研的同时,还将举行系列座谈,倾听航运界各方建议,预计年底前形成十四五规划初步框架。

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来源:浦东时报     
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