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国产大型邮轮建造全面铺开 外高桥造船实现“双过半”目标
2020年7月20日 09:49

  

18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付。□中国船舶集团外高桥造船供图

  昨日,由中国船舶集团有限企业旗下上海外高桥造船有限企业建造的18万吨好望角型散货船“德瑞”号签字交付。至此,中船外高桥造船今年上半年累计交船14+1艘(座)/222.62万载重吨,承接订单9艘/142.6万载重吨。两大指标均名列中国各大船厂前茅,取得疫情防控阻击战和科研生产攻坚战“双胜利”,实现了“时间过半、任务过半”的既定目标。

  记者了解到,上半年,中国船舶集团“一号工程”首艘国产大型邮轮项目的设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等各项工作在外高桥造船有条不紊地全线推进,并取得一系列突破。如邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目完工交付。邮轮管子开工制作、薄板分段通过连续开工转阶段审核、分段预舾装工程进入全面开工阶段等节点顺利完成。

  最新消息显示,截至6月底,首制船已经开工79个结构分段,占全船分段个数12%,邮轮详细设计完成64.5%,物资采购完成61.6%,标志着国产大型邮轮项目实质性建造工作全面铺开。

  突如其来的新冠肺炎疫情,彻底打乱了企业的生产经营秩序和节奏,在中国船舶集团疫情防控领导小组统一部署下,外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”,确保邮轮、民船、海工工程齐头并进。

  除邮轮“一号工程”全线推进,民船海工也完成了连续交付。仅4月,外高桥造船就相继完成包括开工、出坞、下坞、试航、交付在内的20个生产大节点,掀起“复工复产”又一轮新高潮。

  值得关注的是,自2月28日外高桥造船与新加坡EPS企业以“云签约”形式签订复工以来首份合同以来,4月又连续签订了7艘船舶建造合同。承接的船舶类型中,不仅有外高桥造船品牌船型——纽卡斯尔型散货船,还包括15.8万吨苏伊士型原油轮以及“优化升级”版LRⅡ型双燃料油轮,进一步完善了产品类型和构成,拓展提升了市场规模和品牌形象,也折射出大国央企应有的责任和担当。

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来源:浦东时报     
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